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溫升大電流升流器

更新時(shí)間:2024-07-20

訪問量:653

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)

簡要描述:
溫升大電流升流器功能簡介,適用于電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域電氣

 

1、HNDL系列大電流發(fā)生器溫升大電流升流器
<strong><strong>溫升大電流升流器</strong></strong>    

大電流試驗(yàn)設(shè)備按照使用一般分為以下幾種:

1、單相大電流發(fā)生器

2、三相大電流發(fā)生器

3、智能型全自動(dòng)大電流發(fā)生器

4、溫升大電流發(fā)生器  溫升試驗(yàn)設(shè)備  JP柜溫升試驗(yàn)裝置

5、直流大電流發(fā)生器

6、熔斷器大電流試驗(yàn)裝置
 以伺服機(jī)器人為例,老化測試就是外部控制單元不停的發(fā)送控制指令,使機(jī)器不間歇工作以評(píng)測伺服系統(tǒng)的響應(yīng)狀態(tài)及可靠性。這里說的外部控制單元常常是一臺(tái)測試工裝,包含一套工控機(jī)系統(tǒng)及必要的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。CAN通信老化測試3.批量測試的方案時(shí)間同步性一直是CAN通訊測試的難點(diǎn)。若CAN指令發(fā)送時(shí)間及發(fā)送周期由工控機(jī)決定,則指令從工控機(jī)到CAN卡再到被測設(shè)備會(huì)有5ms以上的時(shí)間誤差。如何解決這個(gè)問題呢?可使用CAN卡的底層定時(shí)器。

1)基本型 可采用串并聯(lián),主要電力系統(tǒng)的一次母線保護(hù)電流互感器變比等試驗(yàn),也可以對(duì)電流繼電器及開關(guān)行程時(shí)間、過流速斷、傳動(dòng)等試驗(yàn)進(jìn)行整定。

2)集成型 集電流,時(shí)間,變比,極性于一體 為供電局,電廠現(xiàn)場測試。

3)瞬沖型  無需預(yù)調(diào)。(熔斷器測試儀)電流直接輸出額定值。對(duì)負(fù)載自適應(yīng)。用于熔斷器測試。

4)溫升型  用于開關(guān)柜,母線槽等電器的溫升試驗(yàn) 但問題來了,電動(dòng)汽車電機(jī)的TN曲線和普通的電機(jī)不同,具有恒功率區(qū)域?qū)挘ㄒ话愫愎β蕝^(qū)域能到峰值轉(zhuǎn)速的80%~)、峰值轉(zhuǎn)速高(10000rpm以上)的特點(diǎn),這意味著電動(dòng)汽車電機(jī)既能實(shí)現(xiàn)高速小扭矩工況,也能實(shí)現(xiàn)低速大扭矩工況,對(duì)測功機(jī)的TN特性提出了非常高的要求。這時(shí)我們發(fā)現(xiàn),如果要滿足電動(dòng)汽車電機(jī)的全程TN曲線加載,普通的測功機(jī)根本無法滿足。因?yàn)槠胀y功機(jī)一般是用磁滯制動(dòng)器、電渦流制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器或變頻電機(jī)作為負(fù)載的,而這些機(jī)械負(fù)載的特性曲線,都各自存在自己的短板:磁粉制動(dòng)器:可以輸出很大的扭矩,但一般只能運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速(1000rpm)以下,只適用于大扭矩、低轉(zhuǎn)速的電機(jī)測試場合。

功能特點(diǎn):

1 采用進(jìn)口0.23鐵芯,電效率高鐵心無氣隙,疊裝系數(shù)可高達(dá)95%以上,鐵心磁導(dǎo)率可取1.5~1.8T(疊片式鐵心只能取1.2~1.4T),電效率高達(dá)95%以上,空載電流只有疊片式的10%。

2  采用環(huán)形設(shè)計(jì)。體積小重量輕,環(huán)形變壓器比疊片式變壓器重量可以減輕一半.

 3 磁干擾較小環(huán)形變壓器鐵心沒有氣隙,繞組均勻地繞在環(huán)形的鐵心上,這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了漏磁小,電磁輻射也小,無需另加屏蔽都可以用到高靈敏度高準(zhǔn)度的電子設(shè)備上采用  與使用連續(xù)波類似,通常在接近設(shè)備飽和點(diǎn)的功率電平下,將已知功率激勵(lì)信號(hào)發(fā)送到PA的輸入端。測量諧波輸出功率時(shí),工程師通常會(huì)根據(jù)測量時(shí)間和所需的準(zhǔn)確度等不同限制條件而采用圖通方法。實(shí)際上,3GPPLTE和IEEE802.11ac等無線標(biāo)準(zhǔn)并沒有對(duì)諧波的要求進(jìn)行具體的規(guī)定,而是規(guī)定了在一定頻率范圍內(nèi)雜散輻射要求。,3GPPLTE規(guī)定LTE發(fā)射器在超過1GHz的頻率下,在1MHz的帶寬內(nèi)不能發(fā)射超過-30dBm的功率。

4  采用0.2級(jí)數(shù)字式真有效值電流表顯示,準(zhǔn)度高。而且無需外附標(biāo)準(zhǔn)CT及其他附件,簡潔直觀。  

5 采用0.2S級(jí)高準(zhǔn)度電流互感器,保證電流信號(hào)的線性度和高準(zhǔn)度輸出.

6 內(nèi)置高準(zhǔn)度毫秒計(jì)。滿足時(shí)間高準(zhǔn)度測試的需要。           

功率分析儀通常用于實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場的測量,環(huán)境可能是高溫、高壓電等危險(xiǎn)區(qū)域測量數(shù)據(jù),尤其是長期測量時(shí),必須要有人時(shí)時(shí)刻刻在儀器旁邊進(jìn)行分析么,那是不可能的。PA功率分析儀可以通過多種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的讀取,如何進(jìn)行的呢?通信接口PA功率分析儀提供了RS-23因特網(wǎng)、GPIUSB四種通信接口對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的讀取。其中RS-232接口圖如。四種通信方式對(duì)比如下:1.使用串口進(jìn)行遠(yuǎn)程控制編程簡單方便,調(diào)試容易,但干擾存在下可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失,數(shù)據(jù)線長度過長時(shí)亦會(huì)有所影響。技術(shù)參數(shù):                        

輸入電源:AC 220V /380V  50HZ             

電流輸出:0- 1000A        準(zhǔn)度:0.5或0.2  分辨率:0.01A

電流輸出:1000- 5000A     準(zhǔn)度:0.5或0.2  分辨率:0.1A

電流輸出:5000- 10000A    準(zhǔn)度:0.5 或0.2 分辨率:1A

電流輸出:10000-50000A    準(zhǔn)度:0.5 或0.2 分辨率:1A

輸出端開口電壓:≥6V

時(shí)間測試:0.001S-9999.999S  分辨率:0.001S


溫升大電流升流器以下是這個(gè)系列的直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測試中應(yīng)用的具體案例。直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測試的應(yīng)用案例在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測試時(shí),需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的項(xiàng)目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時(shí)狀況下的發(fā)電性能。在這整個(gè)的過程當(dāng)中,需要實(shí)時(shí)觀測電壓和電流數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的負(fù)載箱是*不能滿足這一要求的,且測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,所以就必須要使用專業(yè)的電子負(fù)載來進(jìn)行測試。那么,又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負(fù)載系列來進(jìn)行汽車發(fā)電機(jī)的測試呢?原因就是它不僅*測試需求,而且優(yōu)勢非常顯著。即使在雨、霧等惡劣的氣候條件下,由于可見光的波長短,克服障礙的能力差,因而觀測效果差,但紅外線的波長較長,特別是工作在8~14um的熱成像儀,穿透雨、霧的能力較高,因此仍可以正常觀測目標(biāo)。因此在夜間,尤其在惡劣的氣候條件下,采用紅外熱成像監(jiān)控設(shè)備則可以對(duì)目標(biāo),如人員、車輛等進(jìn)行監(jiān)控。防火監(jiān)控由于紅外熱成像儀是反映物體表面溫度而成像的設(shè)備,因此除了夜間可以作為現(xiàn)場監(jiān)控使用外,還可以作為有效的火警探測設(shè)備。

 

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